Bootverhuur in Tromsø · Beneteau — First 47.7 (2002)

Huur het vlaggenschip van Barents-Sails, de "Njord 2", een Beneteau First 47.7 uit 2002, met 4 hutten, 8 bedden en 2 badkamers, met of zonder schipper, voor een of meerdere dagen of weken. U heeft dan ook de mogelijkheid om te overnachten op de zeilboot en voldoende tijd te hebben om walvissen te spotten in de fjorden of een bergwandeling te maken als u dat wilt. Barents-Sail is flexibel met tijd en ervaringen, aangezien u als gast grotendeels zelf bepaalt waar u heen gaat en wat u doet, maar wel binnen de veiligheidsgrenzen. Op de boten "Njord 2", "Norbreez" en "Lomvi" van Barents Sail bieden we een starterspakket aan met een delicatesse van rauwe koningskrab en sneeuwkrab, inclusief een fles witte wijn. Wilt u uw visgeluk beproeven? Alle boten beschikken ook over de benodigde uitrusting. Als gast bepaalt u wat u wilt koken en Barents-Sail helpt u graag bij het verkrijgen van grondstoffen voor een dag, een paar dagen of een week op reis. Neem contact op en we kijken wat we samen kunnen doen. De favoriete zeilplekken het hele jaar door zijn Noord-Noorwegen, Sørøya, de Lofoten, Senja, de buitenwijken van Tromsø en Lyngen. Als u van bergwandelingen houdt, ga dan voor anker in een fjord en neem uw rugzak mee om te wandelen of skiën in onze prachtige natuur, zomer of winter. Persoonlijk kan ik een reis naar Årøya, gelegen midden in de Lyngenfjord, van harte aanbevelen. De eigenaar van Barents Sail en exploitant van "Njord 2" is Steve Arntzen, een ervaren zeiler op alle soorten schepen. Hij heeft 35 jaar als kapitein op zee gevaren, waaronder als visser, toerist en onderzoeker in het tellen van walvissen in de Barentszzee en Spitsbergen. Steve is sinds 2014 kapitein in de Noorse Opilio sneeuwkrab- en koningskrabvisserij en een van de eerste kapiteins in deze visserij. Steve geeft u graag advies over waar u krabben kunt vinden. Beneteau First 47.7 uit 2002 met een 75 pk Yanmar-motor. ⚓ Afmetingen en gewicht Overall lengte (LOA): 14,50 m Lengte waterlijn (LWL): 12,60 m Breedte (breedte): 4,50 m Max. diepgang: 2,20 Waterverplaatsing: ca. 12 ton - matig tot licht voor het formaat ?️ Constructie en constructie Romp: Glasvezelversterkt kunststof (GVK) Kieltype: Fijne kiel met bulb Roer: Spaderoer Tuigage: Fractionele sloep Ontworpen door: Bruce Farr Gebouwd door: Bénéteau SA, Frankrijk De Beneteau First-modellen onderscheiden zich van Beneteau's andere zeilboten - met name de Oceanis-serie - doordat ze meer gericht zijn op prestaties en zeileigenschappen. De First-serie stond al snel bekend om zijn goede zeileigenschappen, solide constructie en wedstrijdprestaties. De First-modellen hebben door de jaren heen zowel toer- als wedstrijdzeilers aangesproken. Het rompontwerp, de tuigage en het zeilplan zijn geoptimaliseerd voor snelheid, met een diepere kiel en een bredere tuigage in vergelijking met de Oceanis. Sportieve zeileigenschappen, responsief aan het roer en snel bij lichte wind. De Beneteau First 47.7 is een bekend en gerespecteerd model in de Beneteau First-serie, geproduceerd van 2000 tot 2008. Hij werd ontworpen door Bruce Farr, een van 's werelds toonaangevende ontwerpers van raceboten. De First 47.7 wordt door velen beschouwd als een van de meest succesvolle boten in zijn klasse. ⛵ Zeileigenschappen Geoptimaliseerd voor prestaties, zowel tijdens het cruisen als tijdens wedstrijden Snel bij lichte wind en stabiel bij frisse wind Goede balans tussen comfort en competitievermogen Veel boten hebben deelgenomen aan offshore regatta's zoals Fastnet, Sydney-Hobart en ARC. Zeilen: Slanke, hooggetuigde tuigage met drie zeilhoorns – uitstekende zeilgeleiding Twee volledig opgerolde grootzeilen van Dacron, respectievelijk uit 2009 en 2023. De boot heeft drie genua's/fokken: twee zijn gedragen, terwijl de derde nieuw is uit 2023 en wordt gebruikt met zelfkerende rails van Harken. Daarnaast is er een spinaker en een giek. Lieren: 6 stuks LEWMAR-lieren: 2 stuks 44, 2 stuks 48 en 2 stuks 58. Giektent. ?️ Interieur en comfort Volledig functionele pantry en salon met voldoende stahoogte Hoogwaardige afwerking in vergelijking met veel productieboten Het interieur is ruim genoeg voor lange afstanden zeilen, met een indeling die ook is aangepast aan wedstrijden (ruimte voor de bemanning) Motor: De motor is een Yanmar 75 pk. In 2015 is de keerkoppeling vervangen door een ZF 30 H. Grote onderhoudsbeurt in 2019, veel slangen vervangen, waaronder de uitlaatslang. Het complete koelsysteem is gereinigd en de motor is gereviseerd. Schroefas 30 mm, pakkingbus, snijlager vervangen en touwsnijders op de schroefas gemonteerd. Alles in 2019. Elektronica: Simrad V3100 SOTDMA klasse B AIS met GPS klasse B/SOTDMA zender en ontvanger Galvanische isolator (zinkbeveiliging) voor aarding in de boot B&G instrumenten en B&G radar. B&G T7 Zeus Touch eronder. Deze is op afstand te bedienen met een app op mobiel of tablet (zowel Apple als Android), dieptemeter/fishfinder en alle overige functies voor het B&G systeem. Buiten bevinden zich 3 transducers, besturing voor de stuurautomaat en kaartplotter B&G Z8. De stuurautomaat is hydraulisch en verbruikt weinig stroom. VHF vaste Sailor en een handbediende Raymarine. Gasdetector, 2 sensoren (Matrix) Gasdemper in Rodekick vervangen in 2023 Kooktoestel met 3 pitten. 5 gasflessen, 2 kg Accu's: Accu's nieuw in 2023. 2 stuks Skanbatt 12V 200Ah BASIC LIFEPO4 150A Accu voor motor en ankerlier 2 stuks 95Ah, 760A (EN) 2023 Er is een Victron Battery Monitor BMV-712 ingebouwd, deze is ook via een app te bedienen. Lader: Vaste Dolphin LADERS 40 ampère (DOLBB.1240-3) Zonnecellen: Eén van 100W en één van 220W met 2 Victron SmartSolar MPPT 75/15-batterijen Kachel: Eberspracher - diesel D5-kachel. Leidingen naar alle stopcontacten vervangen, leidingen aan de voorkant van de boot geïsoleerd in 2022. Schroef: Het is een 3-blads Max-prop. Dit is een draaibare schroef met een goede stuwkracht, zowel vooruit als achteruit. ? Voordelen van deze boot: Uitstekende balans tussen wedstrijd- en toerboot Sterke constructie - gebouwd voor oceaanzeilen Goede tweedehandswaarde en erkend model in de wedstrijdomgeving Bestand tegen ruw weer en lange tochten Diversen: Koelunit in de koelbox geïnstalleerd in 2021. Daarnaast is er een aparte koelkast. Het is "op maat gemaakt" en heeft een targa-bar achterin geïnstalleerd. Zonnecellen, diverse antennes en een houder voor radar en GPS-antenne zijn geïnstalleerd. Inclusief vlot voor 10 personen (moet nog worden gekeurd). Anker en overige uitrusting: Er is een zacht anker van 15 kg achterin. Er is een Rocna anker van 25 kg voorin met een ketting van 50 m aan een Qulck Hector 1500W ankerlier. MJ: 17/09 Septictank in de achterste badkamer met afvoer vanaf het dek naar zee. Gobius Pro op de septictank, 1 flowsensor, uit 2022. Alle doorvoeren vervangen in 2023. 13 stuks Trudesign marine kogelkraan. Lazybag nieuw in 2022 Sprayhood nieuw in 2022. Topmatras in beide hutten achterin. Alle slaapplaatsen zijn voorzien van aXent stapelbedmatten. Finlux 21 TV met USB en HDMI ++ DAB+ radio, multimedia speakers binnen en buiten. 1 Zodiac 4m met Suzuki 6pk