Aluguel de barco em Saint-Brieuc · Kirie - Feeling — Feeling 546 (2006)

O barco: um veleiro de cruzeiro totalmente renovado, por dentro e por fora, em condições excepcionais, com excelente estabilidade de forma e borda livre moderada graças a um mastro longo e esguio, que lhe permite navegar bem contra o vento e ser rápido em ventos fracos. Estabilidade de forma: significa que o barco é estável e não balança de um lado para o outro. É um barco que tem o melhor desempenho quando navega nivelado: navegar nivelado é mais confortável para quem tem tendência a enjoar no mar. É um "Kirié", um veleiro extremamente robusto construído numa época em que os barcos ainda eram construídos para resistir a condições adversas. Conforto: 4 cabines duplas com chuveiro e banheiro privativos, louças padrão, aquecedor de água elétrico (gerador), micro-ondas, cafeteira, torradeira, forno e fogão a gás, colchões novos de 14 cm, bote de alumínio de 3,40 m com casco rígido e motor de popa Evinrude novo, gerador de 8 kW, hélice de proa, piloto automático, guincho elétrico, cortador de cabos SPUR, plotter cartográfico NAVIONICS, AIS, plataforma de popa removível com escada de acesso à água, armadilhas dobráveis para lagostas, varas de pesca, bimini, mesa de lounge retrátil no cockpit, capota, turco para o bote, pintura anti-incrustante em 2025, enroladores de genoa e vela de estai novos, 60 m de corrente, 2 âncoras, coletes salva-vidas, faróis... Instrutor de vela: Pilotar uma embarcação deste porte exige experiência. Independentemente de sua habilidade e experiência no mar, isso não significa menosprezar sua capacidade náutica. Se eu tivesse que pilotar uma embarcação de 35 toneladas pela primeira vez amanhã, não me sentiria confortável. É uma fera grande, pesada e veloz, e você não consegue domá-la em um dia. Os portos na Bretanha são pequenos e manobrar exige habilidade e experiência com esse tipo de barco. A vantagem de ter um membro da tripulação de apoio é que ele conhece o barco e sabe como manuseá-lo, o que pode tranquilizar o capitão e a tripulação. Ele conhece seu comportamento, do que é capaz e os erros a evitar. Ele pode oferecer conselhos valiosos sobre sua operação e manuseio, permitindo que você adquira experiência valiosa ao longo do caminho. O membro da tripulação de apoio não é o capitão; ele deixará o barco com você, mas pode prepará-lo para navegar, reabastecer, fazer compras e cuidar dos suprimentos antes da sua chegada. Isso pode economizar um dia de navegação. Sem inventário para fazer na chegada, sem inspeção na partida. Ele também pode ficar e vigiar o barco ancorado enquanto você estiver navegando. Por isso, como membro da tripulação, não posso deixar o barco sem vigilância, tanto pela segurança da embarcação quanto pela sua segurança. Como nunca naveguei nesta embarcação em particular, acho que seria difícil até mesmo sair do porto de origem sem correr riscos. Atenciosamente,