Location bateau à La Trinité-sur-Mer · Sangermani — Laurent-Giles (1959)

Un joli yacht classique de course-croisière pour naviguer en beauté, vite et confortablement à partir de La Trinité ou d'un autre port de la façade Atlantique, en croisière ou en participant aux grands événements de la saison : fêtes maritimes de La Rochelle, Rendez-vous de la Belle Plaisance, Noirmoutier Classic, Voiles de Légende... Les quatre belles Océans Evasionines d'invités peuvent accueillir 7 personnes en plus du skipper et de sa famille, et la grande salle de bain de l'arrière est équipée d'une vraie baignoire. Le carré très largement vitré ou le salon de pont protégé par un taud accueillent 8 personnes assises autour des deux grandes tables. Le puissant moteur Rolls-Royce d'origine garantit une vitesse de croisière de 9 nœuds si le vent vient à manquer. Son histoire : Alcor II a été dessiné par l’anglais Jack Laurent-Giles et construit en Italie par le chantier Sangermani pour un propriétaire espagnol. Jack Laurent-Giles est connu pour de nombreuses innovations et en particulier pour les progrès qu’il a obtenus en matière d’optimisation des performances à la voile et au moteur. Le chantier Sangermani a été fondé à la fin du XIXème siècle. Il a comme particularité rare de n’avoir jamais construit que des yachts de plaisance (aucun bateau de travail), à l’unité (aucune série). Alcor est le plus grand des quinze yachts issus de ce binôme architecte – chantier. Sur Alcor, la recherche de la performance se manifeste par la carène très fine, le grand mât de 28 m, les 240 m² de voilure, le lest de 17 tonnes, le tirant d’eau important de 3,2 m et l’impressionnant moulin à café de la plage arrière : ce sont des caractéristiques de bateau de course. Et la recherche du confort se traduit par le salon de pont très accueillant, les cinq Océans Evasionines équipées chacune de leur lavabo, les deux grands Océans Evasioninets de toilette dont l’un est équipé d’une vraie baignoire, et enfin par le moteur Rolls-Royce très puissant (320 chevaux). Alcor n’a subi quasiment aucune modification depuis sa construction : les emménagements intérieurs sont entièrement intacts et le moteur, le guindeau et l’enrouleur de génois électrique, tous trois d’origine, fonctionnent toujours. Témoignage intact des talents de l’architecte et du chantier, Alcor offre ainsi un saut de 60 ans en arrière dans l’histoire du yachting. Il est classé monument historique et il fait partie de la flotte du Musée Maritime de La Rochelle. N'hésitez pas à me contacter via la messagerie de Océans Evasion si vous avez la moindre question. A bientôt à bord, Alexandre