Location bateau à Naples · Hallberg-Rassy — 36 (2002)

Tout d'abord désolé pour mon anglais Un Hallberg-Rassy a besoin de quelques présentations. Tout d'abord "Grand Mahè" est né comme bateau d'armateur et non comme bateau charter. Pour cette raison, je ne peux héberger qu'avec le soussigné à bord ! Un Hallberg-Rassy doit être vécu différemment des autres bateaux et pour cette avance que la beauté, le confort de navigation, le confort intérieur en toute saison, ne sont pas égaux avec les autres bateaux charter. Frais en été et chaud en hiver. Pour une description détaillée, je vous recommande de visiter le lien officiel Hallberg-Rassy 36, sur le site Hallberg-Rassy. Le bateau m'appartient depuis 18 ans. J'ai navigué sur ce bateau en famille et avec des invités pendant plus de vingt mille milles à travers la Méditerranée et un épisode dans l'océan jusqu'aux îles Canaries. En fait, il est situé à Naples (Procida) après avoir été en Grèce pendant deux ans dans la mer Egée entre les îles du Dodécanèse basée à Leros. Le point de départ pour le moment est Procida, mais la disponibilité est pour toute la Méditerranée, aucun endroit exclu. Bien qu'il y ait 7 lits, je recommande les croisières avec pas plus de 4 à 5 personnes (4 garçons, deux couples ou même une famille de quatre ou cinq personnes) plus moi-même. ATTENTION : le prix indiqué est celui du bateau auquel il faut ajouter le prix du skipper de 200 euros par jour à régler à l'embarquement. Pour plus d'informations, consultez le site de la domus laeta de giungano. J'ai une fille de 8 ans et un bébé de 4 ans. La fillette de 7 ans a déjà parcouru de nombreux milles en Italie et en mer Égée avec le Meltemi. C'est dire que le bateau a parmi ses nombreuses qualités avant tout la sécurité. Comme la coque a été conçue par German Frers, les vitesses sont également très différentes de celles de l'ancien Hallberg-Rassy. Vous trouverez mon bateau toujours super propre et équipé au maximum. Il est équipé de toutes les options, dont toute l'électronique, un groupe électrogène, les toilettes électriques, le chauffage, annexe avec hors-bord... et bien d'autres choses qu'il serait trop long d'énumérer. J'ai une licence italienne illimitée et un Yacht-Master Ocean délivré par RYA et valable partout dans le monde. J'ai navigué environ quarante mille milles, dont 20, comme mentionné, avec ce bateau et le reste avec d'autres bateaux. Trois fois en mer dont une régate transatlantique (ARC, Canaries - S. Lucia aux Caraïbes) sur un Azzuree 40 en tant que barreur et skipper. Je serai heureux de donner plus de nouvelles de moi et de mon bateau dès que possible J'espère te rencontrer bientôt!