Location bateau à Cannigione · Beneteau — Oceanis 38.1 "dani" (2017)
Description du voilier de Paolo
Voilier - 11.59m - Beneteau - Oceanis 38.1 "dani"
« Dani » amarré à Cannigione est un bateau à vivre à l'extérieur, un bateau construit pour la Méditerranée, la largeur de l'arrière permet également un habitacle spacieux. Le style intérieur est propre et soigné sans fioritures, dire un style fonctionnel minimaliste,. Dînette et cabine avant peut devenir un espace unique de recréer un espace ouvert. Idéal pour le surf et spacieux quatre, il reste un bateau facile à conduire qui tient bien sûr dans toutes les conditions sans déraper. Un daysailer ou d'un bateau au large des côtes Dani a trois bateaux dans un. Localisée dans la commune de Arzachena, près de la Marina de Cannigione finissent par des paysages luxuriants plages de sable doré, l'eau claire de différentes nuances et roches typiques de la Sardaigne. La place d'un grand intérêt tant sur le plan de la faune marine de la Terre que vous pouvez même voir les tortues de mer. La plage environnante se caractérise par les bas-fonds de sable qui permettent plus « petits plaisirs de l'eau peu profonde en toute sécurité. La plage est équipée d'un parking, un terrain de camping, un hôtel, un restaurant et un bar. Les principales attractions sont les suivants: Punta Rossa, Cala Bitta, Cala Capra, Monte Fico, le golfe de Saline, Punta Cardinalino et Baia Saraceno. La Marina di Cannigione est également en mesure d'offrir des services de plus haut niveau avec un large éventail de services pour la navigation de plaisance. De l'approvisionnement en électricité et de l'eau directement à la jetée, l'amarrage, le transport et la réparation de divers en bref, interne et externe, tout ce que vous voulez. La base de cannigione vous permettent d'atteindre les plages de la Costa Smeralda en peu de temps par mer et par terre.
Plan du bateau

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1 commentaire
- Check in/out horrible : Paolo est très désagréable dès le premier contact. Il n’adresse même pas de bonjour… il ne connaît pas le bateau, toise, demande où se trouve les toilettes au check out… d'une mauvaise foi sans limite si bien qu'il se contredit maintes fois ; - De nombreux items sur la checklist du check in ne correspondent pas au bateau. Cela fait perdre un temps fou ; Paolo n’aide en rien et indique ne passer qu’une seule fois à la fin… Heureusement que ses employés finissent par apparaître et se montrent très agréables et aidants ; - Le matériel de sécurité (fusées…) est sous scellé. Il faudra récupérer la pince d’un employé pour le vérifier. Nous partirons sans aucune caisse à outils ; - Pas de main forte pour pouvoir équilibrer le bateau au mouillage. DANI se dandine à l’ancre car le rail de mouillage est déporté sur bâbord ; situation plutôt pénible compte tenu de la proximité des autres navires du fait de la densité ; - Amure de grand-voile glisse dans le taquet : impossible de naviguer correctement, la grand-voile glisse dans les barres de flèche. Voile en mauvais état prête de se déchirer. Au check out, Paolo nie le problème. Il fait deux nœuds successifs sur le taquet pour tenter de démontrer que le gréement est utilisable. Par deux fois, je saisis à main nue le boot d’amure qui glisse facilement à nouveaux. Le bidouillage de Paolo ne tient pas et s’avère aussi inutile que potentiellement dangereux. Il manipule alors le bloqueur du taquet qui casse sous la pression de son index puis nous accuse de l’avarie… Tout l’équipage est estomaqué ! - Odeur d’œuf pourri systématique au pommeau de la douche plage arrière ; - Feu de hune HS et qui pend par le fil électrique. Heureusement détecté au check in. Il tombera violemment sur le pont à 1m de mon ami ; - Un des SUP est équipé d'un moignon d'aileron, inadapté, beaucoup trop petit. Ce SUP s'avèrera inutilisable car il dérive considérablement et se déplace en crabe du fait de son aileron minuscule. Pourtant demande au check in de changement d'aileron. Paolo répond que c'est la taille standard. Bien que je lui montre l'autre aileron de taille standard, il nie et dit qu'il n'y en a pas d'autre. Le SUP est facturé 100 €. Je demande le remboursement de cette somme de 100€ ; - Le bateau ne dispose pas de clé pour fermer le cockpit... nous n'étions pas sereins au port... Je précise que je dispose pour preuves des photos de tous les points soulevés ici.
Proposé par Paolo
Emplacement
Emplacement du voilier: Cannigione, Italie